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・特長:
・用途:
・スイッチセット/複動形片ロッド
・パッキン材質:ウレタンゴム
・適合作動油:一般鉱物性作動油
・T先(1山先端金具付)付
・材質/仕上:
・セット内容/付属品:
・※注意:
・仕様:
・内径(mm):φ100
・ストローク(mm):50
・呼び圧力(MPa):14
・ロッド径:Bロッド
・支持形式:FY形(ロッド側長方形フランジ形)
・内径φ32〜φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。
・高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
・新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容
当社管理番号832-9579

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・特長:
・用途:
・スイッチセット/複動形片ロッド
・パッキン材質:ニトリルゴム
・適合作動油:一般鉱物性作動油
・Y先(2山先端金具付)付
・材質/仕上:
・セット内容/付属品:
・※注意:
・仕様:
・内径(mm):φ80
・ストローク(mm):500
・呼び圧力(MPa):14
・ロッド径:Cロッド
・支持形式:FZ形(ヘッド側長方形フランジ形)
・内径φ32〜φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。
・高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
・新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容
当社管理番号832-1898

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・特長:
・用途:
・材質/仕上:
・セット内容/付属品:
・※注意:
・仕様:
・内径(mm):φ100
・ストローク(mm):500
・呼び圧力(MPa):10
・LA形(軸直角方向フート形)
・内径φ32〜φ125までの10MPa用複動油圧シリンダ。
・ISO 10762(JIS B8367-5)に対応。
・フローティングクッションの採用により、スムースな立上を実現。
・高性能クッションを標準装備。
・摺動部のパッキン溝はISO規格溝寸法を採用。
当社管理番号829-4724

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・用途:
・スイッチセット/複動形片ロッド
・パッキン材質:ウレタンゴム
・適合作動油:一般鉱物性作動油
・S先(1山先端金具・球面軸受付)付
・材質/仕上:
・セット内容/付属品:
・※注意:
・仕様:
・内径(mm):φ80
・ストローク(mm):500
・呼び圧力(MPa):14
・ロッド径:Cロッド
・支持形式:FZ形(ヘッド側長方形フランジ形)
・内径φ32〜φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。
・高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
・新設計のクッションバルブの採用により、クッショ
当社管理番号833-1185

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・用途:
・標準形/複動形片ロッド
・パッキン材質:ウレタンゴム
・適合作動油:一般鉱物性作動油
・T先(1山先端金具付)付
・ロックナット付
・材質/仕上:
・セット内容/付属品:
・※注意:
・仕様:
・内径(mm):φ80
・ストローク(mm):500
・呼び圧力(MPa):14
・ロッド径:Bロッド
・支持形式:FY形(ロッド側長方形フランジ形)
・内径φ32〜φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。
・高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
・新設計のクッションバルブの採用により、クッション
当社管理番号831-1810

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・特長:
・用途:
・材質/仕上:
・セット内容/付属品:
・※注意:
・仕様:
・内径(mm):φ100
・ストローク(mm):250
・呼び圧力(MPa):14
・ロッド径:Cロッド
・支持形式:TA形(ロッド側トラニオン形)
・内径φ32〜φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。
・停止時のショックが小さい高性能クッションを採用。
・新設計のクッションバルブによりクッション調整が容易。
・クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用。
当社管理番号591-0901

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・内径φ32〜φ250までの14MPa用複動油圧シリンダです。
・高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
・新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
・クッションバルブは、安全対策として、抜け止め機構、およびゆるみ止め用ロックナットを採用しました。
・用途:
・標準形/複動形片ロッド
・パッキン材質:ウレタンゴム
・適合作動油:一般鉱物性作動油
・Y先(2山先端金具付)付
・ロックナット付
・材質/仕上:
・セット内容/付属品:
・※注意:
・仕様:
・内径(mm):
当社管理番号831-5680

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・パッキン材質:ウレタンゴム
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・内径(mm):φ100
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・呼び圧力(MPa):14
・ロッド径:Cロッド
・支持形式:LA形(軸直角方向フート形)
・内径φ32〜φ250までの14MPa用複動油圧シリンダ。
・高性能クッションの採用により停止時のショックが小さくなりました。
・新設計のクッションバルブの採用により、クッシ
当社管理番号831-2746

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・内径(mm):φ80
・ストローク(mm):400
・呼び圧力(MPa):21
・ロッド径:Aロッド
・支持形式:SD形(基本形)
・内径φ40〜φ250までの21MPa複動油圧シリンダ。
・210H-3シリーズに比べコンパクト。
・高性能クッションの採用により、停止時のショックが小さくなりました。
・新設計のクッションバルブの採用により、クッション調整が容易になりました。
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当社管理番号834-0446

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